こんにちは、まちかね太です。
1月24日の小倉10レース・海の中道特別（2勝C・芝2600）に、DMMバヌーシーでの出資馬キングスコールが出走しました。
2勝C昇級後は3戦して1度も3着以内に入れず、高い期待に反する結果が続く状況。
待望の距離延長だった前走でも4着に敗れ、「能力は重賞級」と頑なに言い続けるにはいよいよもって厳しい結果となってしまいました。
その前走から中1週で迎える今回は、馬具を装着し戦法も改めて臨むローカル遠征での一戦。
メンバーレベル的にもここで好勝負出来ないことには、もう大言壮語は出来なくなってしまうでしょう。
マトモに走ってくれさえすれば、とは信じていますが……。
どうにかなりますように。
以下、キングスコールが走る気になってくれることを願って見ていたレースのレポートです。
出走馬プロフィール・キングスコール
キングスコール
（牡4・ドゥラメンテ×レインオンザデューン by Frankel）
栗東・矢作芳人厩舎
ここまでの戦績：9戦2勝（2・1・1・2・0・3）
3着-スプリングS（G2）
前走：1月12日・琵琶湖特別（2勝C）（京都・芝2400）4着（→レース内容は当記事中。前々走の記事はこちら）中1週
レースまでの状況
前走の記事をまだ書いていないのでそこまでの経緯も含めます。
菊花賞を除外されて向かった10月25日の平場2勝C（京都・芝1800）で4着に敗れた後は、島上牧場を経てチャンピオンヒルズへ放牧。
移動直後は大人しすぎて元気が無く疲労感が強くみられ、ショックウェーブ治療などを施しながら状態の回復に努められることに。
それでも11月後半ごろには硬さも取れて動きが良くなり、一時は年末に出走するという話も出ましたが、急仕上げとなることを懸念され年明け1月12日の琵琶湖特別（京都・芝2400）を目標に進めて行くことに決まりました。
いいんじゃないでしょうか。
もはや急ぐ理由は何もないので、無理しない方針には自分も賛成です。
前走で元々は菊を視野に入れていた割に1800を使ったのは正直なところ疑問符の付く采配だったので、ようやく距離延長してもらえるのにも安堵。
12月23日に栗東に帰厩してからも調整はトラブルなく順調に進捗。とはいえ調教では相変わらず頑張ろうとしない面は見せているようで、休み明けもあってか馬体にもやや重い感じはあるようですが、坂井瑠星騎手を鞍上に迎えて無事に目標である琵琶湖特別に出走することが出来ました。
しかし6枠8番となったレースではスタートの出がイマイチで、しかも挟まれる不利も受けるハメに。それでも鞍上が気合を付けて前へ行き、最初のホームストレッチで徐々に位置取りを上げて1コーナーには先頭で進入。そのまま主導権を握ってレースを進めて行きます。
道中は2番手に半馬身から1馬身程のリードを保ったまま最終コーナーも回り、直線に入る際には2馬身程突き放してそのまま逃げ込みを図りますが、残り100過ぎで外から伸びてきたアロンディに捉まるとそのまま後続にも呑み込まれ、4着に終わりました。
ああ……
距離延長策でも勝利に届かず……。
並みの馬なら2勝クラスで連続4着というのは決して悪い結果ではないのですが、もっと上を期待している馬なので残念な気持ちが先に来てしまいます。
10月のレースでは藤岡騎手に「ハナに行くのが絶対」と言われていますが、スタートがよろしくないことが多い馬なので、今回のようにハナに立つまでにロスがあるとどうしても最後には響いてしまうでしょう。
まあ今回も結局ハミを取らなかったようで、集中せずダラダラ走って脚が溜まらなかったという話なので、それ以前の問題なのかもしれませんが。
うーん厳しい！
この状況を受け、レース後コメントでは次走でのブリンカー装着を示唆。
スプリングS出遅れ以来、レースごとにメンコ・シャドーロール・チークピーシーズの組み合わせを変えながらここまで来ていましたが、ついに伝家の宝刀を抜く時が来たのか。
他の出資馬でもブリンカー装着後に明らかに走りが向上した馬は何頭かいるので、これがいい方向に出てマトモに走る気になってくれることを祈るのみ。
……と思っていましたが、「ファイトさせるためにレースではメンコはいらないかも」という騎手の談があったからか、ブリンカー装着の話はすぐに立ち消えになった様子。
ありゃ残念……
しかし何の工夫もしないわけではもちろん無く、中1週での続戦が決定した1月24日の海の中道特別（小倉・芝2600）にはチークピーシーズ装着で向かう事になりました。
チークは札幌で1勝C突破した時と10月25日の2勝C4着時に装着していましたが、共にメンコ付きだったので、もしメンコなしなら一応初めての試みにはなります。
それよりも「2・3番手に控える競馬がしたい」という陣営コメントが出ており、今回は戦法を変更していく模様。
スタート下手なこともあるので、先々を考えればそりゃそうできればありがたい。ありがたいですが……。
果たしてそんなに上手く行くかしら？
それが出来ればここまでこんなに苦労はしてないよー、という気も。
まあこちらに出来ることは、いずれにせよ祈ることのみではあります。
全て上手く行きますように！
というわけで、当週にはダートの特別戦への登録もありましたが、鞍上に松山騎手を確保して小倉へ参戦。
海の中道特別出走馬は、キングスコールを含め9頭と落ち着いた頭数になりました。
新聞紙上の予想ではキングスコールは有力馬とされてはいますが、数ある優勝候補の中の一角という感じ。
ここまで同級では3着以内なしとあっては、その評価もさもありなんではあります。
ライバルとなりそうなのは、半年ぶりとなるものの前走小倉2600同級戦で2着しているサラトガチップス（父レイデオロ）、中長距離での同級実績が豊富なカエルム（父ブラックタイド）、ウインマイルート（父ゴールドシップ）、ヴァイザーバルコ（父ゴールドシップ）など。
どれも油断できない相手とはいえ、このクラスで勝ち上がり順番待ちというような感じの馬はおらず、頭数も手ごろとあっては、さすがに勝ち負けしておきたいメンバー構成。
菊花賞で抽選枠を争った馬たちは、前走で後塵を拝したアロンディの他にもエコロディノスやコーチェラバレーなどが順調に出世街道を歩んでおり、いつまでも彼らに後れを取っていたくはありません。
先日、昨年の3歳世代限定戦で世界トップレートと発表された皐月賞で7着に入ったのがキングスコール。
アロヒアリイ（ギヨームドルナーノ賞-G2）やカラマティアノス（中山金杯-G3）、エリキング（神戸新聞杯-G2など）らに先着した力の一端でも示せれば、ここは充分勝負になるはず。
……そのハズ！
そうだといいなあ……。
どうにか潜在能力を発揮出来さえすれば……。
なんとかなりますように……
レース内容
寒波到来の中で迎えたフユコク初日、10レース時点の天候は晴れ、芝は良。
4枠4番となったキングスコールは、前走比マイナス4キロの496キロでパドックに登場。パドックではメンコを装着し、映像の範囲内では落ち着いて周回を重ねています。中1週での遠征競馬になりますが、気性面への悪影響は特に無さそう。
単勝最終人気はキングスコールとカエルムが2.8倍で並び、票数差でキングスコールが1番人気となった模様。サラトガチップスが3.9倍で続き、4番人気ショウナンガチ（10.8倍）以下は10倍以上となって、オッズの上では3強対決の様相となりました。
その後本馬場入場、輪乗りへとつつがなく進み、枠入りも順調。メンコを外したキングスコールも枠に収まり、最後に大外ショウナンガチも入って準備完了。
ゲートオープン！
なんじゃ！？
ゲートで膠着した馬が居る！？
もしやと思ってそちらに目をやりましたが、そのまま落馬競走中止となったのは5番のバーケンヘッド。
よくはありませんがホッとして目を前にやると、キングスコールが既に後続を2馬身程離して先頭に立っている！？
んんッ！？
2～3番手から行くという話だったのでは？
などと戸惑っている間にキングスコールが引っ張る馬群は最初の3～4コーナーへ。
キングスコール鞍上松山騎手はジッとしていますが、後ろとの差は徐々に開きながら最初のホームストレッチへ入ります。
後続との差はどんどん開いて大逃げ態勢になっていきますが、1000ｍ通過タイムはそう速くも無く、キングスコールも自然体。
ええい、ままよ！
よーしもうこのまま行ったれやー！
別に悪い展開ではないはず、と信じて、こちらも開き直って応援態勢に入ります。
1コーナーに入るころには後続との差は10馬身以上。
向こう正面に入ってからも淡々と大逃げの形が続いていましたが、3コーナーへ向かう途上で流石に後続も追い上げを開始。
10馬身以上あった差が8馬身、5馬身、2馬身、一気にグーッと詰まって3コーナーへ。
キングスコールの1馬身後ろにサラトガチップスが付き、他馬もその後に続いて差を詰めてきました。
しかしキングスコール鞍上松山騎手は少し手綱を動かしたくらいで、大きなアクションは無し。
コーナー途中でサラトガチップス鞍上の手は大きく動き始めましたがそれ以上迫られるようなこともなく、キングスコールはむしろ再び後続を少しずつ引き離しつつ4コーナーを回って行きます。
ここで松山騎手が初めて大きくアクション！
キングスコールはバテ始めたサラトガチップスに代わって上がってきたショウナンガチに2馬身程の差を付け、直線へ！
これは止まらんやろ！
もらった！
キングスコール、独走態勢へ！
残り200地点では2番手グループにもう4馬身程の差を付け、完全にセーフティーリード。
あとはそのままゴールまでまっすぐ駆け抜け、最後は手綱を緩める余裕も見せて逃げ切りゴールイン！
よっしゃよっしゃ！！
2着に上がったカエルムとの着差は実に6馬身。更にクビ差の3着にショウナンガチが入って決着となりました。
結果
海の中道特別（2勝C）
（小倉・芝2600・良）
松山（57）馬体重496（-4）
1着（9頭・1人気）
所感
大復活！
……とはちょっと違うのかもしれませんが、自分の印象としてはスランプに陥っているように思えていたので、胸のすくような快勝でこれまでのモヤモヤが吹っ飛びました。
スカッと気分爽快！
騎手・調教師のレース後コメントは要約すれば「結果的に能力が違った」「まともに走ればこのくらい」というようなもので、特に松山騎手からは今後へのラブコールももらっており感触は良かったようです。
厩舎所属の坂井騎手とは正直手が合っていないと思います（京都競馬場との相性も悪いのかもしれませんが）ので、このまま藤岡騎手に代わるキングスコール主戦騎手に就任してもらうのもアリでは。
ともあれこの結果に繋がるまで色々試行錯誤があったと思いますが、騎手・調教師はじめ厩舎の皆様、外厩の皆様、クラブ関係者の皆様の努力に大いに感謝を捧げます！
まあ今回は楽に先手を取れて自分の展開に持ち込めた事が大きかったと思いますし、次走以降も同じように行くことはなかなかないでしょうから、今後も試行錯誤は続いていくでしょう。
2～3番手からという形を試せませんでしたし、今回もハミを取ったのは一瞬だったようなコメントもあるので、課題は何一つ克服されていないようにも思いますが、いざマトモに走れさえすれば力は充分というところを改めて確認させてくれたのは、こちらの今後の精神衛生上大きいこと。
勝つ時はとにかく派手なのも見ていて楽しい。
このまま逃げタイプで行くのなら今後も安定した成績は見込みづらいとは思いますが、いずれ来るだろう圧勝劇を信じて毎度楽しみは持たせてもらえそうです。
今後長く楽しませてもらうためにも、まずはこの後も無事に！
……とか思っていたら、更に連闘で次走に向かう可能性があるようで……。
陣営が可能だと判断するなら大丈夫だとは思いますが、輸送での中1週後ですし別に急ぐ理由もなく（天皇賞を目指すなら去年のサンライズアースのように格上で阪神大賞典に挑戦する手もありますし）、一度骨折している馬でドゥラメンテ産駒であり、またメンタルのこともありますので、個人的にはあまり押せ押せで行ってほしくはないというのが本音です。
どういうローテを辿るにせよ、とにかくこの後も無事に！（2回目）
それだけはなにとぞよろしくお願いいたします！
それでは今回はここまで。
お読みいただき、おおきにありがとさんです。
（DMMバヌーシー様にはブログ運営の通知を行い認知を得ており、公式HPの写真等は使用しておりません）